• Пн
  • Вт
  • Ср
  • Чт
  • Пт
  • Сб
  • Вс

Suzuki Vitara

20.08.2015 23:04 1067
Suzuki Vitara

В салонах уже можно заказать новый Suzuki Vitara, который дополнит гамму внедорожников японской компании.

Vitara первого поколения появилась на рынке в 1988 году. Между тем, модель AD 2015 это уже, скорее, типичный „городской» кроссовер, который будет конкурировать с такими автомобилями, как Opel Mokka, Citroen Cactus или Renault Captur. Новая Vitara меньше, чем Suzuki SX4 S-Cross, на чьей платформе была построена (на 125 мм короче и на 100 мм меньше колесная база).

Связи с предыдущей Vitar? не поддерживает кузов, предлагающий возможности большей индивидуализации в зависимости от ожиданий потенциальных клиентов. Для выбора представлены, в частности, 15 цветов лакокрасочного покрытия кузова, включая три новых цвета, а также несколько композиций двухцветных кузовов. В состав так называемого городского пакета входят хромированные рамки фар, противотуманные фары, декоративные боковые молдинги и задний спойлер на крыше, а пакет внедорожника состоит из переднего и заднего днища, боковых планок и защитной планки порога багажника. Багажник имеет объем 375 л, что является меньшим результатом, чем S-Кросса, который имеет 430-литровый багажник.

В салоне Vitary клиент может выбирать по своему вкусу отдельные декоративные элементы приборной панели и прослеживается появление аналоговых часов на центральной консоли. В опции можно заказать известные S-Кросса панорамное окно, состоящее из двух независимо раздвигающихся панелей. В соответствии с данными производителя, автомобиль будет предлагаться со 120-сильным бензиновым двигателем объемом 1,6-литра (такой, как в модели S-Cross), а также с дизелем того же объема и мощности. Как объяснили представители японской компании, около 95% продаваемых на европейском рынке автомобилей этой марки, оснащенных бензиновыми двигателями, и трудно предположить, чтобы дизельный двигатель пользовались большей популярностью.

Модели с бензиновым двигателем могут быть оснащены 5-ступенчатой механической коробкой передач, или 6-ступенчатым автоматом, который в режиме ручного управления позволяет переключать передачи на рулевом колесе. Оказалось, что новая Vitara лучше всего чувствует себя на асфальтированной дороге. Подвеска японского внедорожника была довольно жестко настроена, что позволяет динамичной езде даже на извилистых дорогах, не беспокоясь о потере контроля над автомобилем. Конечно, более жесткая подвеска, лишает пассажиров комфорта на неровностях.

Vitara улучшена системой Allgrip, работающей в режимах: Auto, Sport, Snow и Lock. Она использует функцию мониторинга обратной связи с датчиков, расположенных на колесах. Автоматически увеличивает крутящий момент, передаваемый на заднюю ось. Причем такой реакции практически не ощущается водителем, потому, что система может предвидеть возможность возникновение скида колес на основе анализа дорожных условий, положения педали акселератора и угла поворота рулевого колеса.

Производимый на венгерском заводе Magyar Suzuki — Vitara с приводом на переднюю ось в базовой версии Comfort, оснащен механическим кондиционером, аудио системой CD/mp3 и 4 колонками, складывающейся спинкой заднего сиденья, центральным замком с дистанционным управлением, зеркалами с электроприводом регулировки.

Следующая новость
Предыдущая новость

Вниманию посетителей! Мы временно отключили возможность комментирования новостей в связи с частыми призывами к противоправным действиям и насилию со стороны некоторых посетителей. Надеемся на Ваше понимание. С уважением, редакция "Осведомителя".

 
Последние новости
SQL - 62 | 0,549 сек. | 20.31 МБ