Стоимость кроссовера преодолела символический барьер в миллион рублей. Эксперты считают, что это не проблема, так как XRAY поумнел и заметно улучшил свои внешние данные, сохранив прежние преимущества. Корреспондент газеты «Панорама Тольятти» убедился в этом во время тест-драйва автомобиля.
И мозги, и внешность
Если обойтись без рекламной лирики, то LADA XRAY Cross Instinct — это XRAY в комплектации Luxe Prestige, дополненный медиасистемой «Яндекс.Авто» с восьмидюймовым дисплеем, 4G-модемом и SIM-картой. У этой мультимедиа более современный и продвинутый навигатор, голосовой помощник Алиса и ряд других сервисов «Яндекса». Авторам первых тест-драйвов они излишеством не показались.
Не все сразу поняли, как в автомобиле будет работать интернет. Бесплатный доступ предусмотрен первые полгода, потом придется платить за интернет 249 рублей. Деньги небольшие, но вопрос, для чего это все нужно, возникает. Тем более что версия Luxe Prestige не уступает «Инстинкту» в других преимуществах. Instinct стоит 1 048 900 руб., Luxe Prestige 988 900 руб. Разница 60 тыс. руб. — это меньше 1 тысячи долларов.
Внешне Instinct выглядит более выразительно и ярко, чем ранние версии люксовых комплектаций XRAY. Для эффектности ему добавили черную крышу с антенной в форме акульего плавника, двухцветные диски колес,окрашенные в черный цвет зеркала и ярко-рыжую отделку салона из текстиля и экокожи. Дизайн дает понять, что инстинкты у XRAY агрессивны. На сайте АВТОВАЗа так и пишут: LADA XRAY Cross Instinct — «уверенный городской хищник».
Недавно в СМИ мелькала фейковая новость о том, что АВТОВАЗ отказывается от производства XRAY, а вместо этого завод выпустил еще более умную и дерзкую версию и сделал это за такую стоимость, которую покупатели дорогих комплектаций почти не почувствуют. Впрочем, по цене XRAY Cross и раньше был намного экономичнее таких конкурентов, как, например, Renault Kaptur и Hyundai Creta.
Алиса «рулит» лучше
После выхода в продажу LADA XRAY Cross прошло два года, и этого времени хватает, чтобы принять главное решение: будете вы его менять на новый XRAY или возьмете другую машину в том же классе? И если выберете XRAY, то стоит ли доплачивать за «Инстинкт»? И если снова «да», то за какие именно его качества? Мы бы заплатили за Алису.
Это новый голосовой помощник, и он отличная заявка этой версии на интеллектуальность. С Алисой можно разговаривать, а значит, вам не нужно будет использовать руки для поиска в интернете или управления навигатором. Вы просто говорите ей: «Алиса, ближайшая гостиница» или «Алиса, где поесть?». Алиса думает и предлагает оптимальный маршрут.
Возможно, в знакомой местности он не совпадет с вашими вкусами, но в путешествии вы не раз скажете спасибо за эти подсказки. Первые наблюдения за логикой этого андроида показали, что он довольно точен и ему можно доверять. Это особенно важно, когда дело доходит до навигации. Первые навигаторы XRAY Cross не идут ни в какое сравнение с новой системой.
Больше навигатор не будет изводить вас вопросом «Перепроложить?». «Яндекс.Авто» сам перестроит маршрут и покажет все дороги, в том числе недавно построенные. Это важно. Старый навигатор часто путал карты. Он не знал, что Крым наш, а моста и сейчас не видит. И когда мы однажды оказались в Волгограде — городе с прямой улицей Ленина, соединяющей три района, то благодаря наводкам Оксаны (одно из имен мультимедиа) запутались, пока искали Родину-мать.
Внешне в обновленной модели LADA XRAY Cross Instinct мультимедиа стала приятнее, значки выглядят более современно, лишний дюйм на экране в глаза не бросается, но если вы решите посмотреть видео — он будет кстати. За удовольствия пользоваться сервисами «Яндекса» нужно будет платить 169 рублей в месяц. За эту сумму вам будут доступны «Яндекс. Музыка», «Яндекс. Видео». Не хотите платить? Можно слушать музыку по радио, с телефона, и все равно вы получите улучшенную версию мультимедиа.
Могут повторить
На тест-драйв нам досталась машина LADA XRAY Cross Instinct с механической коробкой. Покупая «Инстинкт», вы получаете двигатель 1,8 (122 л. с.) вместе с комплексом активной безопасности. Он будет состоять из систем: EBD, ABS, ESC, EDL, HSA, BAS, TCS и дисковых тормозов всех колес. В этой комплектации две подушки безопасности, светодиодные дневные ходовые огни, датчики дождя и света, круиз-контроль и ограничитель скорости.
Тему безопасности продолжают система крепления детских кресел ISOFIX, 4-точечный парковочный радар, камера заднего вида, сигнализация. Комфорт, который создает климат-контроль, дополнили охлаждаемым перчаточным ящиком. Непонятно пока, как относиться к таким «реверансам», но про обогрев руля не забыли, а значит, приятные мелочи идут не в ущерб важным деталям класса люкс.
Ходовые качества «Инстинкта» мало чем отличаются от XRAY Cross. Никаких принципиально новых конструктивных особенностей в новой версии не обнаружилось, при этом достоинства кроссовера уже на слуху. Он быстро разгоняется до 100 км/ч (12,3 секунды), имеет хорошую управляемость на высоких скоростях и отличную тормозную динамику. Подвеска все так же эффективно сглаживает неровности дороги. Автомобиль шустрый и предсказуемый одновременно. Особенно в версии с «механикой».
Как и раньше, комплектация с МКПП дополнена интеллектуальной пробуксовочной системой LADA Ride Select. У нее 5 режимов для движения по скользкой дороге, в грязи, песке и спортивном режиме на трассе. И все они реально помогают справляться с неудобными дорожными условиями. В версии с вариатором такой системы нет, а жаль. Она облегчает обгоны на трассе, поможет выбраться из песка и ощутимо стабилизирует автомобиль в скользких условиях.
Среди автолюбителей есть такой стереотип: психологически очень сложно менять автомобиль на класс ниже. На покупку более дорогой машины тоже не всегда есть деньги, а АВТОВАЗ удерживает конкурентные цены на XRAY. Вместе с «Инстинктом» он сообщает потребителю, что не планирует останавливаться на достигнутом. И часть потребителей могут выбрать его обновленные версии снова.
LADA XRAY Cross: Комплектации и цены
Ирина Смирнова, газета «Панорама Самарской области», № 7 (1013), 2021 г.