Одним из главных элементов, который обязательно должен быть установлен в каждом авто, является ремень безопасности, ежедневно спасающий жизни множества водителей, попадающих в ДТП. Пристёгиваться или нет – каждый решает для себя сам, однако не забывайте о том, что малейшее столкновение может привести к получению водителем, не использующим данное техническое устройство, смертельных травм. В случае возникновения любых неисправностей понадобится выполнить ремонт ремня безопасности своими руками. Следует отметить, что с этой задачей сможет справиться даже неопытный водитель, обладающий базовыми ремонтными навыками. Соблюдая рекомендации и следуя инструкции, вам удастся добиться желаемого результата довольно быстро! Первый этап заключается в демонтаже катушки ремня (при этом нет необходимости снимать сидения в салоне). Теперь определите, на какой стороне находится блокирующее устройство.
Какие действия необходимо предпринять в случае поломки ремня безопасности?
Для этого нужно слегка потрясти ремень — блокиратор находится там, где звенит шарик. Вытащите полностью ремень безопасности и выдавите из него клёпки, используя тонкое шило. Вам необходимо добраться до шарика, фиксирующего ремень при наклоне корпуса катушки. Удалите деталей, которые трутся, сухую смазку и нанесите специальный состав, не густеющий на морозе.
Существует несколько видов энергоаккумуляторов, применяемых на автомобиле КАМАЗ. Они состоят из 3-х частей :
1. нижняя (её крепят на кронштейн тормозного суппорта)
2. средняя (для её изготовления используется алюминиевый сплав. С нижней частью её соединяет хомут на 2-х болтах)
3. верхняя (стальной стакан, присоединяемый к средней части на 8 болтов)
Прежде чем начинать ремонт энергоаккумуляторов своими руками, его следует очистить, помыть и высушить. При отсоединении нижней части от средней давление воздуха в камере стояночного тормоза должно превышать 5 атм. Снимите хомут и достаньте резиновую диафрагму. Следующим шагом является снятие стопорного кольца при помощи шила и освобождение штока.
Из каких этапов состоит ремонт энергоаккумулятора?
Для выполнения следующей операции вам понадобится гидравлический пресс или специальная струбцина. Подожмите шток, чтобы предотвратить выстрел пружины стояночного тормоза, затем отвинтите болты крепления от средней части. Теперь расслабьте струбцину и опустите пружину. Когда воздух подаётся в камеру стояночного тормоза, шток не сразу удаётся утопить, поэтому возьмите стакан и просверлите в нём 2 отверстия на расстоянии 60-ти мм от средней части аккумулятора. Утопите шток на всю глубину и вставьте ограничительные пальцы — так вам удастся предотвратить самостоятельный возврат поршня. После снятия кольца внутри штока избавьтесь от ограничительных пальцев, используя пресс. Когда будут произведены чистка, дефектовка деталей и замена необходимых элементов, соберите всё в обратном порядке, соблюдая меры безопасности. Последним шагом является проверка работоспособности энергоаккумулятора (для этого используется компрессор).