Типы рессор и их устройство

28.06.2017 12:36 5
Типы рессор и их устройство

Подвеска современного грузового автомобиля регулярно испытывает колоссальные нагрузки. От ее надежности во многом зависит устойчивость транспортного средства во время движения и параметр его грузоподъемности. Чтобы передвижение на машине было плавным, комфортным и безопасным, ее оснащают подвеской рессорного типа.

Сегодня для потребителей не составляет проблемы приобрести рессоры на Ивеко в Одессе, поскольку данная разновидность механической зависимой подвески крайне популярна у производителей грузового транспорта. Наибольшее распространение получили рессоры листового типа, состоящие из стальных листов разной длины с высокими упругими качествами, уложенными в несколько рядов.

Прежде чем купить рессоры в Харькове, необходимо четко понимать, какая из разновидностей упругих элементов вас интересует.

Составляющие элементы листовых рессор изготавливают из закаленной стали и соединяют между собой специальными хомутами. Принцип работы такого элемента на изгиб во многом схож с принципом упругой балки. Средняя часть рессоры, в большинстве случаев, зафиксирована на элементах ходовой части транспортного средства. Концы же детали упираются в автомобильный кузов и зафиксированы на нем с использованием соединений подвижного типа.

Пружинная рессора на Renault в Киеве также остается популярной. В основе пружинных рессор лежат пружины конической, цилиндрической, параболоидной или тарельчатой формы. Наибольшее распространение получили полуэллиптические пружинные рессоры. Они предлагают оптимальную комбинацию комфортабельности, технологичности и компактности. Такой элемент исключает вероятность «увода» моста в момент работы составляющих подвески и сведена к минимуму вероятность S-образного изгиба в момент торможения или разгона. Подобный изгиб можно полностью исключить, если дополнить конструкцию дополнительными реактивными штангами.

Третьей разновидностью упругого элемента, представленного на современном рынке, является делать торсионного типа. В торсионных рессорах в качестве рабочего элемента выступает так называемый торсион. Речь идет о пружине, выполненной в форме вала, которая приводится во вращение. В конструкции грузового транспорта рессоры торсионного типа практически не применяются. Они созданы, преимущественно, для оснащения современных бронемашин.

Типы рессор и их устройство

Следующая новость
Предыдущая новость

Вниманию посетителей! Мы временно отключили возможность комментирования новостей в связи с частыми призывами к противоправным действиям и насилию со стороны некоторых посетителей. Надеемся на Ваше понимание. С уважением, редакция "Осведомителя".

 
Последние новости