Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс

В Тольятти на данный момент актуальны как никогда две темы

28.05.2021 13:35

Завершение строительства улицы Полякова ждут в этом году, гулять по обновленной новогородской набережной будем через пару лет.

Недавно Торгово-промышленная палата Тольятти стала проводить пресс-завтраки – неформальные встречи экспертов с журналистами и блогерами. На таких встречах обычно поднимаются вопросы, злободневные не столько для бизнес-сообщества города, сколько для тольяттинской общественности – для каждого из нас с вами, кто живет в Автограде.

Что в последние недели обсуждается наиболее активно – хоть дома на кухне, хоть в курилке на работе, хоть на городских форумах? На данный момент актуальны как никогда две темы: построят ли наконец в Тольятти нормальную набережную и когда в городе можно будет ездить по ровным дорогам, без колдобин и ям.

Не удивительно, что новыми гостями ТПП на днях стали представители застройщика набережной Автозаводского района Денис Комиссаров и Аркадий Кулдыкин, а также руководитель департамента дорожного хозяйства и транспорта Павел Баннов. Как подчеркнул спикер встречи, президент торгово-промышленной палаты Виктор Шамрай, открытый диалог на актуальные темы должен не только пролить свет на происходящие в городе процессы, но и с помощью СМИ показать тем же предпринимателям, что в Тольятти происходит и много хорошего.

Пока не до благоустройства

Взять хотя бы ту же набережную. Многострадальный или долгожданный это объект? Как посмотреть, ведь, по идее, такие крупные проекты должны отвечать не только сиюминутным потребностям, но и оставить исторический след на портрете города. Как обозначили застройщики, каждому строителю и архитектору хочется, чтобы его вспоминали, поэтому новую набережную надо сделать и в едином стиле, и максимально современной.

Но сейчас речь о благоустройстве не идет: на первом этапе предусмотрены работы по берегоукреплению. Они должны будут завершиться к концу года. Остальные виды работ еще не «расторгованы», но за них застройщики тоже будут бороться. Какие есть проблемы? На нынешнем этапе много согласований с различными министерствами и ведомствами. Приходится учитывать проложенные коммунальные сети и технологические окна (в частности, некоторые виды работ нельзя делать во время нереста рыб), а сроки работ, разумеется, никуда передвигаться не будут.

Что появится по итогам первого этапа на Автозаводской набережной? Полностью обустроенная для прогулок и активного досуга набережная? Не так быстро… Работы коснутся водной и околоводной части, гулять по набережной в удовольствие пока не получится, пользоваться причалами – да. И хотя работы по мощению тротуаров, оборудованию полива и оснащению МАФами начнутся нескоро, споры о том, как же будет выглядеть набережная, не утихают. Будет ли она такой же красивой, как заявлено на картинках? Кстати, проект доступен в сети Интернет, и его может увидеть любой. Как заверили представители строительной организации, любой проект, реализованный АО «Волгатранссрой-9» в Самаре и за ее пределами (к примеру, железнодорожный вокзал), на 98-99% соответствует первоначальному плану.

При этом застройщики подчеркивают, что нередко по ходу реализации проекта выходят новые требования, а какие-то решения устаревают. Например, еще пять лет назад дорожки для велосипедистов укладывали из асфальта, а сейчас применяются уже другие материалы.

Затронули и моменты вмешательства горожан в процесс создания набережной. Первый – инициативы коммерсантов и некоммерческих структур, чьи объекты находятся на этой территории. Они рассматриваются профильными министерствами и «спускаются» для реализации строителям. Сейчас, в частности, в работе корректировки, поступившие от тольяттинского клуба моржей. Куда обращаться, чтобы ваше мнение было учтено? Строители советуют начинать с главы города, а там уже вас сориентируют.

Второй момент – общественный контроль за работами. Подобный совет с представителями городского сообщества создан и будет регулярно инспектировать стройплощадку. В Самаре строительство большого ледового дворца общественный совет посещает ежеквартально, а чтобы это было безопасно, в те часы все работы на объекте останавливаются.

Будут ли сохранены деревья, лестницы и другие объекты? Сначала в концепции все деревья на набережной хотели сохранить. Потом было проведено дефектование, и выяснилось, что некоторые деревья через 5-7 лет погибнут сами, так что их придется в любом случае убирать. Соответственно, «стариков» хотят ликвидировать, не дожидаясь, пока они станут опасными, их заменят новыми деревьями и кустарниками.

Кроме создания дендрологического плана, проектировщики хотят заложить автоматический полив на склонах и другие современные методы ведения хозяйства. Тут стоит отметить, что территория новогородской набережной с 11 га выросла до 18 га за счет присоединения земель, расположенных выше непосредственно променада. На фестивальной площадке (в народе – «пятак») есть элементы, имеющие культурную ценность – их собираются реставрировать и использовать в новой концепции общественного пространства.

К теме набережной мы еще вернемся – там есть что обсудить, а пока есть новость о том, что окончательно будет запущено в этом году.

Почти готов хайвей

Как рассказал Павел Баннов, руководитель департамента дорожного хозяйства и транспорта администрации г. о. Тольятти, строительство автодороги от улицы Полякова до Южного шоссе вступает в завершающую фазу. Стоит отметить, что дорожные службы занимаются этим контрактом с июля 2019 года. Работы были поделены на два отрезка – 300 и 600 метров. Малый участок закончили в прошлом году, а скоро завершатся все работы и на втором. Примыкание с Южным шоссе идет в одном уровне: это будет обычный четырехсторонний перекресток со светофорами, сама дорога – по две полосы в каждую сторону.

Напомним, что строительство этого нового участка дороги реализуется в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Новая магистраль должна разгрузить дороги, ведущие к Южному шоссе и улучшить транспортную доступность 18 и 18а кварталов. В рамках проекта были построены дублер в 18 квартале, пешеходные переходы, тротуары и ограждения, остановки общественного транспорта, монтируется освещение. Все строительные работы завершатся к сентябрю. Тогда же надо ждать и пуска там маршрутов общественного транспорта.

Елена Кочева, газета «Площадь Свободы»

Источник