Блок розжига ксенона ремонт своими руками

На сегодняшний день актуальным остаётся вопрос освещения дорог в ночное время. Во избежание аварий автомобильные фары должны работать без перебоев. При возникновении каких-либо неполадок, человек может разобраться с ними самостоятельно, без профессиональной помощи.

Если вы столкнулись с проблемами, требующими немедленных действий, а до ближайшей СТО далеко, можно произвести блок розжига ксенона ремонт своими руками. Он может выйти из строя по следующим причинам :
– если в блоке отсутствует герметичность (при попадании туда выли или воды)
– в случае образования ржавчины, из-за которой отходят спайки некоторых элементов, а детали выпадают из припоя
– из-за отсутствия управляющего сигнала от контроллераБлок розжига ксенона ремонт своими руками

Устраняем неполадки блока розжига ксенона

Первым делом нужно промыть весь блок спиртом. Если причина неполадки вызвана ржавчиной или попавшей внутрь влагой, проблема будет решена, а если она связана с чем-либо другим, следует отсоединить герметик с тыльной стороны платы, пропаять спайки, подключить к блоку лампу и завести его. Напряжение может достигать 35 КВ, потому ни в коем случае нельзя прикасаться к нему руками!

Большинство современных автомобилей оборудованы системой антиблокировки (AБС) - базовой системы торможения, основная задача которой заключается в препятствии полной блокировке колёс в случае резкого торможения. Благодаря ей полностью используется сила сцепления колёс с дорогой и автомобиль остаётся управляемым. Данная система способствует повышению управляемости авто при резком нажатии на тормоз, особенно на поворотах и во время гололёда. АБС состоит из гидроэлектронного блока управления, лампы сигнализации неисправности системы, которая расположена на приборной панели, и датчиков, расположенных на колёсах.

Предназначением электронного прибора, находящегося в блоке управления, является слежка за наличием дефектов в системе. В случае их обнаружения загорается индикатор неисправности и система отключается.

Вышла из строя система блокировки автомобиля? Не беда!

Практически каждый автолюбитель при необходимости сможет выполнить проверку и ремонт блока абс своими руками. Первым пунктом диагностики является проверка датчиков числа оборотов. Для этого нужно снять колесо, суппорт и тормозной диск. Обнаружив повреждённые провода, необходимо произвести замену. Сопротивление рабочего датчика должно составлять 0,9–1,3 кОм.Блок розжига ксенона ремонт своими руками

Есть автомобили, у которых практически не возникает проблем с электронной частью АБС — к ним относятся модели BMW (с 2005 года). А вот с антиблокировочной системой моделей, выпущенных в 1999 году, дела обстоят несколько иначе - из-за неудачного размещения блока управления (под капотом возле двигателя) она более капризная. Тем не менее, вооружившись паяльником, можно осуществить ремонт абс своими руками. Самым больным местом электронного блока управления являются проводники, соединяющие разъём и плату прибора. Частые перепады температуры и вибрации приводят к тому, что в них теряется контакт.

Следующая новость
Предыдущая новость

Вниманию посетителей! Мы временно отключили возможность комментирования новостей в связи с частыми призывами к противоправным действиям и насилию со стороны некоторых посетителей. Надеемся на Ваше понимание. С уважением, редакция "Осведомителя".

 
Последние новости